逮住OpenAI“猛薅”！Meta据悉又挖走四位知名研究人员

家庭的新能源车需要充电，城市的新能源公交车(gōngjiāochē)也需要充电，办公楼的照明、空调、电梯更时时离不开电。有(yǒu)什么好方法能让车辆充电既快速又(yòu)便捷、让楼宇用电更加节能环保？ 6月26日，正值2025年上海市节能(jiénéng)宣传周之际，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者走进普陀真如城市副中心的海纳(hǎinà)工程院、徐汇滨江的黑马原力、浦东前滩的奥威科技光储充公交枢纽(shūniǔ)，了解其可复制(fùzhì)、可推广的“用电”妙招。 整座大楼穿上(shàng)“发电皮肤” 普陀的海纳工程院项目——这座拔地而起的“绿色智慧体”，被联合国气候大会(dàhuì)(COP28)列为低碳发展的优秀案例(ànlì)，它也是国内首个集齐“绿色建筑(jiànzhù)(jiànzhù)三星级”、“碳中和建筑金级”、“光储直柔三星级”三大认证的行业标杆。 海纳工程院项目，单晶硅光伏板“飘”在(zài)屋顶，柔性晶硅光伏与建筑外立面的竖向遮阳板融为一体(róngwéiyītǐ)。 受访者 供图 在(zài)海纳工程院户外花园的玻璃栏板中，也嵌入了透光薄膜(báomó)光伏（又称碲化镉玻璃），可以发电。 澎湃新闻记者 俞凯 图 据上海电力(diànlì)设计院专家介绍，海纳工程院建筑本身就是一座小型发电厂(fādiànchǎng)，设计师(shèjìshī)将(jiāng)单晶硅光伏板“飘”在屋顶，将柔性晶硅光伏融入建筑外立面的竖向遮阳板，甚至在户外花园的玻璃栏板中，也嵌入了透光薄膜光伏（又称(yòuchēng)碲化镉玻璃）。这些(zhèxiē)包裹着整座大楼(dàlóu)的“发电皮肤”，年发电量可达12.88万度，能满足大楼照明和通风的用电需求，相当于大楼近五分之一的电力实现“自给自足”。专家介绍，即便临时(línshí)停电，大楼白天发（储）的电也足够在此工作的人们“熬夜加班”到凌晨4点。 为了(wèile)最大效率利用(lìyòng)屋顶产生的太阳能，海纳(hǎinà)工程院采用了新型直流供配电系统，一层大厅中庭区域、会议室照明和插座都直接使用直流电(zhíliúdiàn)。这样一来，光伏发的直流电无需转换就能直接驱动这些设备(shèbèi)，减少了能量损耗。在核心区域，甚至实现了光伏发电量100%覆盖直流设备用电的“微循环”。 新能源车(chē)充电“像叫网约车一样便捷” 清晨(qīngchén)，上海浦东某小区张阿姨家的(de)新能源车(chē)电量告急(gàojí)。过去的她总要抢车位(chēwèi)、排队充电，如今只需手机一点，一台黑色的“移动充电机器人”便灵活驶来，停靠车位旁为车充电。用张阿姨的话来说，如今给车充电“像叫网约车一样方便”。这一智慧充电场景的背后，得益于一项创新成果。 移动充电机器人在(zài)给新能源车充电 受访者 供图 这(zhè)款具备60kWh容量(róngliàng)、120kW充电功率的设备，可在10分钟内为车辆补充150公里续航。2024年6月11日，“移动充电机器人”正式部署至浦东周家渡街道雪野二村，使(shǐ)之成为上海(shànghǎi)首个落地(luòdì)应用移动充电机器人的小区，为破解老旧小区充电难带来新的解决方案。目前，“移动充电机器人”已在上海、浙江、江苏等七省市常态化运营，并(bìng)出口至欧洲(ōuzhōu)、东南亚、中东等地，2024年至今销量达数百台。 智能柔性(róuxìng)充电弓提升公交运营效率 上海奥威科技开发有限公司的超级(chāojí)电容技术在(zài)前滩光储充公交枢纽站中发挥了重要作用。 公交枢纽配备了2台快充设备，智能柔性充电(chōngdiàn)弓能在10分钟内完成公交车辆(chēliàng)的自动充电，提升(tíshēng)了公交运营效率。以往，公交车若采用慢充，需耗费(hàofèi)3-5小时，且需专门的充电场地，而智能柔性充电弓利用公交站牌、道路边隙等城市道路(chéngshìdàolù)的闲暇空间，见缝插针式的布局，有效提高了闲置场地的利用率。 据介绍，这里(zhèlǐ)投入运营的超级电容公交车，搭载了(le)新一代高能量超级电容器技术。以981路公交车为例，线路上线了9辆超级电容车，驾驶员在操作台上一按，智能柔性充电弓自动启动(qǐdòng)，5至10分钟的充电，便可行驶(xíngshǐ)完一圈线路。 上海前滩光储充公交枢纽(shūniǔ)配备了2台快充设备，智能柔性充电弓能在10分钟内完成公交车辆(chēliàng)的自动充电。 受访者 供图 此外，前滩(qiántān)光储(guāngchǔ)充公交枢纽站还建设了场站式光储一体化系统，能将太阳能转化为(wèi)电能存储起来，与超级电容储能相结合，有效降低了场站能耗。据统计(jùtǒngjì)，该枢纽站自2023年3月投入运营以来，节省电费支出约20%。 (本文来自澎湃新闻，更多原创资讯(zīxùn)请下载“澎湃新闻”APP)