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14年轮回!首发京蓉动卧列车长李月:从“蓉漂”新人到扎根成都

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14年轮回!首发京蓉动卧列车长李月:从“蓉漂”新人到扎根成都

14年轮回!首发京蓉动卧列车长李月:从“蓉漂”新人到扎根成都

7月2日起,成都(chéngdū)—北京间的(de)动卧列车正式开行。首发列车列车长是一名来自哈尔滨的“新(xīn)成都人”。据介绍,成都东至北京的首趟(shǒutàng)动卧列车列车长李月,2011年(nián)进入铁路成都客运段工作。作为一名“蓉漂”,她当年就曾值乘动卧列车;14年后(hòu)再度踏入动卧车厢,她已从青涩新人成长为资深铁路人,更从“蓉漂”变成了(le)要留下来的地道成都人。时光荏苒,14年后再出发,这一次不仅成了她人生再启航的出发点,更是城市间跨“圈”联动的新起点。 她连夜联系师傅“取经(qǔjīng)” 列队、打卡(dǎkǎ)、整理仪容(yíróng)仪表、布置重点工作、发放设备……2日下午6时45分,成都至北京动卧列车的(de)首发列车长李月带着班组成员早早就已候在站台上,等待列车进站。 没过(guò)几分钟,随着列车缓缓驶入站台,李月与班组成员一道登车(dēngchē),投入到发车前的准备工作中。 ▲李月(前排右一(yòuyī))带着班组成员前往站台 从车上忙碌的(de)乘务员(chéngwùyuán)身影不难看出,值乘的列车员都经过无数次演练。 “为确保旅客乘车体验,一开始(kāishǐ)就在全段范围内开展选拔,最后(zuìhòu)组建了由7名女乘务员和1名男乘务员组成的首发班组。”据李月介绍,班组组建完成后的第一个任务就是(shì)培训,特别是针对应急处置、卧具(wòjù)整理(zhěnglǐ)、服务用语、英语对话等专项业务,都进行了补强;另一方面,相较于普通动车,动卧列车更多是服务于卧铺旅客,因此针对车厢中的各项(gèxiàng)设备设施、操作流程也提前进行熟悉。 虽然经过(jīngguò)了培训,虽然有着丰富的值(zhí)乘经验,但其实在刚刚经过选拔,确定由她来担任列车长值乘时,她也免不了心里打鼓。 “听到消息(xiāoxī)后,我第一时间就给师傅打去了电话,因为14年前我值乘动卧时,她(tā)就是我们(wǒmen)的(de)列车长。”李月坦言,她经过了14年值乘,列车上的工作早已滚瓜烂熟,但第一次带队值乘动卧列车,她难免有些担忧。 当电话接通的(de)那一刻(nàyīkè),她其实已经有了底气。“师傅主要是安慰我,给我打气,但对于我来说,听到师傅声音(shēngyīn)的那一刻,我就已经不(bù)担忧了。”李月告诉红星新闻记者,师傅就像家长一样,给了她可以依靠的感觉。 她走遍(zǒubiàn)了值乘列车沿线城市 如今成了地道的成都(chéngdū)人 李月是一个哈尔滨姑娘,2011年一次偶然的机会,让她(tā)进入了(le)成都客运段工作。彼时的她刚刚(gānggāng)入路,就曾值乘过动卧列车。14年间,几乎所有从成都开出的动车上都曾有过她的身影。而这一次,她又站在了成都至北京的动卧列车车厢(chēxiāng)中。 此时的她,或许有些许紧张,或许有一些恍惚,或许想到了(le)14年前的自己(zìjǐ),也或许什么都没想,但对于她来说意义非凡。 “我刚入路的(de)时候就曾值乘动(chéngdòng)卧列车(lièchē),之后伴随着成都动车线路的开行,我从最初的成灌线、成达线,慢慢拓展到了成都至南京、至广州的动车线路。我也从最初的列车员成长为列车长,这一次(yīcì)成为首发列车长,我也希望自己能有更大突破。”李月说,14年来,她埋首工作,不断磨砺工作技能,让自身(zìshēn)成长为一名列车长。 其实,对于一个东北姑娘来说,刚刚来到成都(chéngdū)的她(tā)有诸多不便。饮食不同,作息规律(guīlǜ)不一样,语言沟通有障碍,距离老家过远,都带给她许多困扰。 10余年前,成都的(de)动车线路(xiànlù)还未出省。李月想要返回哈尔滨,坐火车要走(zǒu)48小时,遇到晚点,时间还要进一步拉长。彼时飞机成为她唯一的选择。 10余年后的(de)今天,她早已没有了回家(huíjiā)的焦虑。动车出行虽然不能直达,但时空(shíkōng)距离压缩后,16小时到(dào)家给了她更多选择。特别是这一次动卧列车的开行,晚上从成都出发,次日早上到北京换乘后,基本上下午2点左右就能到哈尔滨家中。 而更为重要的是,今时(jīnshí)今日的她已成为一个地道的成都人。“我在(zài)(zài)成都工作了14年,生活习惯(shēnghuóxíguàn)已经转变,并且我的同事、朋友都在这里,习惯了无辣不(bù)欢,也习惯了人民公园的闲适安逸,现在让我回哈尔滨,我都有些不习惯了。”李月说,14年来,国家铁路在高速发展,她也在成都有了自己的家。 工作之余,作为一名热爱旅行的达人,她几乎走遍(biàn)了所值乘的列车能抵达的城市(chéngshì)。“并不是说我上着班(bān)下车去玩,而是利用休息时间去这些城市走一走,感受不一样的风土人情。”据李月介绍,这些年来,她从成都出发,四川省内城市都留下她的足迹,省外南京、广州、昆明(kūnmíng)、桂林等与成都开行直达(zhídá)的动车的城市几乎也走了个遍。 作为(zuòwéi)一名热爱旅行的(de)达人,接下来她希望继续迈开脚步,用足迹丈量祖国的大好河山。 红星新闻记者 闫宇恒(yányǔhéng) 摄影记者 陶轲 (下载红星新闻,报料有奖(yǒujiǎng)!)
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